🟢#Togg’u özellikle fiyat konusunda sıkça eleştiriyoruz. Fakat dört yıllık süreçte konsept tanıtmaktan ileriye gidemeyen #Sony’nin hâlâ üretime hazır bir araç geliştiremediğini, Togg’un ise ikinci modelini lanse ederek kayda değer bir başarı elde ettiğini görmek gerekiyor.
🔋İlk otomobil konseptini Ocak 2020’de tüketici elektroniği fuarı CES’te gün yüzüne çıkaran Sony, ilk yılında bir otomobil üretme hedefi olduğunu itiraf etmemiş olsa da dört yılı aşkın süredir kendi markasıyla pazara girmek için çalışma yürütüyor. Sonuç: #Honda ortaklığıyla ‘Sony Honda Mobility Afeela’ kuruldu ve 2025’te seri üretime geçilecek.
⚠️Japon devin her sene konsept olarak CES fuarına getirdiği sedan araç ve teknolojileri yıllar içerisinde eskidi. Yenilik olarak sunulan birçok özellik Çinliler tarafından piyasaya sürüldü bile!
🔌Her ne kadar ısı pompası, 800V elektrik mimarisi gibi sektör trendlerini geriden takip ediyor olsa da Togg’un 2023’te 20 bine yakın araç satması ve bu sene aynı fuara ikinci modeliyle katılması bir başarıdır.
Umarız yerli üretici, ürün ve hizmetlerini ticarileştirmede yakaladığı başarıyı makul fiyat, beraberinde gelecek gerçekçi Avrupa hedefleri ve sektörün teknoloji trendlerine daha uyumlu bir platform ile birleştirmede de gösterir.
TOGG’u Sony yerine, Vietnam’lı Vinfast ile karşılaştırmak daha doğru olmaz mı? İki üretici de Pininfarina’dan özdeş sayılabilecek tasarım ve teknolojiyi alarak elektrikli araç üretmeye başladılar. Vinfast çok kısa sürede üretime geçti, yeni modeller üretti ve araçları Amerika ve Avrupa’ya ihraç ediliyor. ABD’de fabrika kurma çalışmaları var. Darısı TOGG’un başına.