21 bin dolar başlangıç fiyatlı Chery’nin yeni elektrikli SUV’u eQ7’den ilk iç mekan görüntüleri. Bu yıl Türkiye pazarına geri dönen Chery, yakında Çin’de yeni bir elektrikli SUV modeli piyasaya sürecek. eQ7 adını taşıyan kompakt otomobil, firmanın tamamen alüminyumdan imal ettiği iskelet sayesinde %30 ağırlık avantajı sunacak.
Chery, tıpkı Togg gibi eQ7’nin tasarımında Pininfarina ile çalışıyor. 155 kW (211 HP) motor ve LFP batarya kullanacağı bilinen eQ7’de ayrıca Huawei’nin HarmonyOS işletim sistemi bulunuyor.
2023 ikinci yarısında tanıtılacak elektrikli SUV’un bu yıl Türkiye’de satışa çıkacak mini elektrikli eQ1’den sonra Chery’nin ülkemize getireceği ikinci tamamen elektrikli model olması bekleniyor.
Chery eQ7, Çin’de 150-200 bin yuan bandında fiyatlanacak. Bu durumda başlangıç fiyatının 21 bin dolar civarında olacağını söylemek mümkün. Motor gücü sayesinde %10 ÖTV diliminde yer alan aracın %54 ek gümrük vergisiyle Türkiye fiyatı ~800 bin lira olarak hesap edilebilir. Bu durumda bayi satış fiyatı 1 milyon liraya yakın olacaktır.
Bu da demek oluyor ki, elektrikli araç için çok da acele etmeye gerek yok.
Fiyatlar çok değişken. Daha da düşecek gibi.
Teknoloji her geçen gün gelişiyor.
Kasalar hafifliyor, Menziller artıyor. Doğuştan elektrikli araçlar artıyor.
Fakat şu Çin’den gelen araçlardaki “%54 ek gümrük vergisi”ne bir çare bulmak gerekiyor.
Güzel site olmuş bu arada her gün takipteyim. Kolay gelsin.
Türkiyede köklü markaları almak daha mantıklı mı örneğin citroen ec4 peugeot e2008 opel emokka yoksa daha uygun fiyatlı ve daha çok özellik vadeden mg 4 mg zsev cherry eq7 vs araçları almak mantıklımı acele etmeyip biraz daha beklemek mi lazım 1-2 yıl kadar. vergiler ne olur hiç konuşmayalım
Skywell ET5 642 km menzil sunuyor olmasına rağmen sitenizde sürekli yanlış veriliyor. Diğer araçların menzillerine de güven sorunu yaşıyorum bu sebeple. Bir de sitenizde sadece Türkiye araçları filtresi olması lazım. Hiç adını duymadığımız, burada hiç göremeyeceğimiz araçlar arasında kayboluyoruz.
Ek olarak, mercedesin sitesinde verdiği sıcak soğuk batarya performansını her araç için istiyoruz. Örneğin, mercedes eqb idi sanırım. Tamamen otoyolda ve -20 derecede menzilini 200kmlere indiriyor. Ülkemizde Sivas gibi Erzurum gibi Kars gibi -40 derece gören şehirlerimizde 150 km gidemezler. Bunlardan da bahsetmeli kamuoyu oluşturmalısınız. O ısı pompaları ne işe yarıyor ki menzil soğukta bu kadar yok oluyor. Size güveniyoruz.
Yarın bizimkiler Çinlilerden daha fazla para kazanırlar Birşeylerin ucuz olmas zorlarına gidiyor