🔋%12 daha büyük 105 kWh batarya, menzilde %35 artış!
🔌320 kW DC şarj desteği, 15 derece sıcaklıkta %10-80 şarj: 18 dakika!
🟢%30 daha yüksek rejeneratif frenleme kapasitesi: 400 kW
💰105-217 bin #euro fiyat aralığı
📐15 kg daha hafif, adaptif havalı süspansiyon, yeni nesil ısı pompası, ambiyans ışığı, ısıtmalı ön koltuklar, akıllı telefonlar için kablosuz şarj ve elektrikli yan aynalar standart
Porsche, dört yılı aşkın süredir satışta olan ilk elektrikli otomobilini bugün resmen yeniledi.
Üç kasa tipi de (Sedan, Cross Turismo, Sport Turismo) aynı anda güncellenen Taycan, şaşırtıcı bir şekilde firmanın yeni platformu PPE yerine eski mimariyi kullanmaya devam ediyor.
Platformu değişmese de yeni Taycan’ın hemen her yönüyle eskisinden çok daha iyi olduğu kesin. Turbo S versiyonu daha önce 0-100 km/saat hızlanmasını 2,8 saniyede tamamlarken, yenilenen Taycan’da bu süre 2,4 saniyeye kadar düşüyor.
Yeni arka motor sayesinde 952 beygir güce ulaşabilen 2024 Porsche Taycan, yeni nesil ısı pompalı termal yönetim sistemi ve inverter ile bu performansı çok daha uzun süre yola yansıtabiliyor. 800-volt elektrik mimarili spor araç, ayrıca 320 kW üstü hızlarda beş dakika şarj alabiliyor.
Eski nesil Taycan’ın 15 derece sıcaklıkta %10’dan %80’e yaklaşık 37 dakikada şarj olduğunu söyleyen Alman üretici, yeni Taycan ile bunun 18 dakikaya kadar düştüğünü belirtiyor.
Küçük batarya seçeneği 79 kWh iken 89 kWh seviyesine, Peformance Battery Plus opsiyonu ise 93’ten 105 kWh kapasiteye yükselen yeni Taycan, bahar aylarında Avrupa ve muhtemelen dünya ile eşzamanlı olarak Türkiye’de yollara çıkacak.
Tüm bu yeniliklerle birlikte başlangıç fiyatı da 93 bin avrodan 105.530 avroya çıkıyor. 952 HP ve büyük bataryalı Taycan’ı satın almak isteyen müşteriler ise 217 bin avroyu gözden çıkarmak zorunda.
